Logística y flota

Si tu operación se mueve en camionetas, camiones o motos, esta área es el lugar donde vive esa parte del negocio: qué vehículos tienes, quién los maneja, qué papeles vencen, qué se les rompió y qué mantenimiento les toca.

La idea de fondo es una sola: que un vehículo que no está en condiciones no salga a la calle. ODECIS reúne las tres cosas que lo pueden dejar fuera de servicio —un documento vencido, una falla reportada y un mantenimiento atrasado— y cuando alguna aparece, marca el vehículo como "no puede operar". Esa marca no es un adorno: el sistema la respeta cuando intentas cargarlo, despacharlo o emitir su guía de remisión.

Panel de flota: los indicadores de vehículos operativos, en mantenimiento, documentos por vencer, observaciones abiertas y mantenimientos vencidos, con el detalle de documentos y las últimas observaciones.

Las dos mitades del área

Logística básica viene incluida en tu plan y es de lo que trata la mayor parte de esta sección:

PáginaPara qué
VehículosEl padrón de tu flota y el kilometraje que dispara todo lo demás
ConductoresQuiénes manejan, sus licencias, y cómo darles acceso al sistema
Documentos de flotaSOAT, revisión técnica y pólizas, con aviso antes de que venzan
Checklist diarioLa revisión de 5 minutos que el conductor hace desde su celular
ObservacionesLo que se encontró fallando y cómo se le hace seguimiento
MantenimientosLos planes por kilometraje o por fecha, para no llegar tarde
Órdenes de trabajoEl trabajo del taller: qué se hizo, quién lo hizo y cuánto costó
TransportistasCuando la carga la mueve un tercero y no tu propia flota

Logística avanzada es un módulo adicional, para quien vende desde el vehículo (autoventa) o reparte por rutas. Si no lo ves en tu menú, se activa desde Sistema → Módulos:

PáginaPara qué
Rutas de repartoEl recorrido del día: qué entregas y a quién visitas, en qué orden
Cargas vehicularesEl stock que sube al camión, y el cuadre de lo que vuelve
Tracking GPSDónde está tu gente en la calle

Cómo se encadena todo

Documentos SOAT, revisión técnica Checklist diario lo revisa el conductor Mantenimientos por km o por fecha ¿Puede operar? una sola marca por vehículo Si dice que no: no se le carga mercadería, no se despacha con él y no sale su guía de remisión El kilometraje que carga el conductor en su checklist es lo que hace avanzar los planes de mantenimiento. Sin esa lectura, las alertas por kilometraje nunca se disparan.

Por dónde empezar

  1. Carga tus vehículos en Vehículos — con su placa y su kilometraje actual.
  2. Carga a tus conductores con la fecha de vencimiento de su licencia.
  3. Sube el SOAT y la revisión técnica de cada uno en Documentos de flota. Desde ese momento el sistema te avisa solo.
  4. Cuando eso esté, activa el checklist diario: es lo que mantiene el kilometraje al día y hace que las fallas aparezcan el mismo día que ocurren.

Secciones de esta área

  • VehículosEl padrón de tu flota: cómo dar de alta un vehículo, qué significa cada estado y por qué el kilometraje es el dato que hace funcionar todo lo demás.
  • ConductoresRegistra a quienes manejan tu flota, controla el vencimiento de sus licencias y dale a cada uno acceso al sistema para que llene su checklist desde el celular.
  • Documentos de flotaSOAT, revisión técnica, pólizas y licencias con control de vencimiento: el sistema te avisa antes y frena al vehículo cuando el documento es crítico y ya venció.
  • Checklist diarioLa revisión de cinco minutos que el conductor hace desde el celular antes de salir: si algo crítico está fallando, el vehículo queda frenado en el acto.
  • ObservacionesTodo lo que se encontró fallando en un vehículo, con su número, su responsable y su seguimiento hasta que se resuelve. Las críticas frenan al vehículo.
  • MantenimientosPlanes de mantenimiento preventivo por kilometraje o por fecha: el sistema te avisa antes de que toque y te muestra cuáles ya se pasaron.
  • Órdenes de trabajoEl trabajo del taller con nombre y apellido: qué se va a hacer, quién lo hace, en qué estado está y cuánto costó.
  • TransportistasCuando la carga la mueve una empresa tercera: registra al transportista con su RUC y su registro MTC para poder emitir la guía de remisión de transporte público.
  • Rutas de repartoArma el recorrido del día: qué pedidos entrega cada vehículo y a qué clientes visita, en qué orden, y sigue el avance parada por parada.
  • Tracking GPSDónde está tu gente en la calle: la última posición conocida de cada persona sobre el mapa, con las 8 horas previas de actividad.