Mantenimientos
Dónde está: Logística → Mantenimientos
Un mantenimiento preventivo es barato; el mismo trabajo hecho tarde, cuando ya se rompió algo, no. Acá defines cada cuánto le toca cada cosa a cada vehículo y el sistema se ocupa de avisarte antes.
📍 Dónde: menú Logística → Mantenimientos.
Crear un plan
- Entra a Logística → Mantenimientos y toca Nuevo Plan.
- Elige el vehículo.
- Elige la tarea del catálogo (cambio de aceite, revisión de frenos, filtro de aire…).
- Define cada cuánto: por kilometraje, por tiempo, o las dos cosas —lo habitual es "cada 25,000 km o cada 90 días, lo que llegue primero".
- Indica cuándo se hizo la última vez y con cuántos kilómetros. De ahí sale el próximo vencimiento.
- Marca si es crítico, si su atraso debe frenar al vehículo.
¿Tienes veinte vehículos parecidos? Usa Aplicar plantilla: aplica un juego completo de tareas a un vehículo de una sola vez, en vez de cargarlas una por una.
Cómo sabe el sistema cuándo toca
Por dos caminos, y el que llegue primero manda:
Esto es lo que conecta el checklist con el taller. Un plan por kilometraje solo puede avisarte si alguien está cargando el odómetro, y quien lo carga todos los días sin acordarse de hacerlo es el conductor en su checklist diario.
Registrar un servicio ya hecho
Cuando el trabajo se hizo, se registra con Registrar Servicio: qué se hizo, cuándo, con cuántos kilómetros y cuánto costó. Eso hace dos cosas a la vez: deja el historial y reinicia el conteo del plan, que vuelve a contar desde ahí.
Todo lo registrado queda en Historial de servicios, que es donde miras qué se le ha hecho a un vehículo a lo largo del tiempo — y lo que te dice si una camioneta se está volviendo cara.
Leer los indicadores de arriba
| Indicador | Qué te está diciendo |
|---|---|
| Planes activos | Cuántas tareas programadas tienes vivas |
| Vencidos | Los que ya se pasaron de fecha o de kilómetros |
| Próximos 30 días | Lo que se viene: con esto armas la agenda del taller |
| Cumplimiento | Qué porcentaje se está haciendo a tiempo |
Un cumplimiento bajo casi nunca significa que el taller trabaje mal. Suele significar una de dos cosas: que los planes se cargaron con frecuencias que nadie puede sostener, o que nadie está cargando el kilometraje y los planes vencen por fecha sin que el vehículo haya rodado lo suficiente.
Preguntas que aparecen seguido
¿Qué pasa si un mantenimiento crítico vence? El vehículo queda no operativo, igual que con un documento vencido o una falla crítica. Se libera al registrar el servicio.
¿Puedo tener tareas propias que no están en el catálogo? Sí. El catálogo se administra desde Logística → Configuración y puedes agregar las tuyas.
¿Me sirve si tengo tres camionetas nada más? Sí, y es donde más se nota: con tres vehículos nadie lleva la cuenta en la cabeza de cuándo tocó el último aceite de cada uno.